Die industrielle revolution
Die industrielle Revolution
Die industrielle Revolution ist der übernommener Begriff für die Phase beschleunigter technologischer, ökonomischer und sozialer Veränderungen , die seit etwa 1785 in Großbritannien , später auch in anderen westeuropäischen Ländern , Nordamerika und Japan einsetzte und den Übergang von der Agrar – zur Industriegesellschaft markiert .
Beginn des industriellen Zeitalters , war im 18./19. Jahrhundert und ist durch die Einwirkung der Industriegesellschaft geprägt .
Beispielhaft seit Mitte des 20 Jahrhunderts ist die wachsende Bedeutung von Kernenergie
( Atomzeitalter ) , Mikroelektronik und modernen Informations – und Kommunikations- technologien
( Informationszeitalter ) .
Zu den vielfältigen Voraussetzungen der industriellen Revolution gehören : technische Erneuerung des Produktionsapparats ( Dampfmaschine ) , gesteigerte Akkumulation liquiden Kapitals ( Bildung von Aktiengesellschaften ) , steigendes Arbeitsangebot und steigendes Arbeitskräftepotenzial durch Bevölkerungswachstum und Agrarreformen .
Die industrielle Revolution begann in der Textilindustrie , dehnt sich auf die Eisenbearbeitung und den Bergbau aus und verband sich seit der Mitte des 19. Jahrhunderts mit der Revolutionierung des Verkehrswesens ( Eisenbahn , Dampfschiff ) .
Die Siedlungsordnung ( Großstädte ) und die soziale Struktur der europäischen Staaten ( in denen unter anderen die Bauern nun nicht mehr die Bevölkerungsmehrheit stellten ) wurden grundlegend verändert .
Während letzlich durch die industrielle Revolution der Anstoß zur Beseitigung der Massenarmut gegeben wurde und das reale Pro-Kopf-Einkommen stieg , entstanden anderseits neue soziale Gegensätze ( Arbeiterbewegung ) .
Seit Mitte des 20. Jahrhunderts , wurde im Zusammenhang mit der Automatisierung oft von einer "zweiten ", mit Bezug auf Mikroprozessoren und Nanotechnologie auch von einer "dritten industriellen Revolution" gesprochen .
Gegen Ende des 20. Jahrhunderts haben Prozesse weitgehender Veränderungen begonnen , die als Übergang zur postindustriellen Gesellschaft ( Informationsgesellschaft ) gedeutet werden .
Den Beginn der ,,Industrielle Revolution" kann England für sich verbuchen, weil dort am frühesten die für diese Entwicklung notwendigen Bedingungen bestanden: nämlich ein großer Vorrat an Kohle, keine übernommenen, wirtschaftlichen Barrieren (z.B. Zünfte) und keine innerstaatlichen Zollgrenzen, ein stabiles wirtschaftliches System und eine geographische Position, die England von den kontinentaleuropäischen Umwälzungen weitestgehend isolierte.
Ein wichtiger auslösender Faktor für die ,,Industrielle Revolution" war das starke Bevölkerungs - wachstum zwischen 1760 und 1830, in dieser Periode stieg die Zahl der Einwohner von ca.
7 Mio. auf 16,5 Mio. an.
Einher ging diese Entwicklung mit zahlreichen wichtigen Erfindungen in diversen Industriezweigen.
1.1.
Voraussetzungen und Verlauf der industriellen Revolution in England
England war im 18. Jahrhundert die führende Macht auf den Weltmeeren . Die Kolonien lieferten einerseits die Rohstoffe nach England und anderseits auch die Nachfrage nach Güter wie Kleider , welche in England hergestellt wurden . Dieses geschah , weil seit 1689 die persönlichen Freiheitsrechte der Menschen durch das Parlament und die Bill of Rights gesichert waren .
Die naturwissenschaftlichen Erkenntnisse , die in den vergangenen Jahrzenten gewonnen wurden , nutzen die Engländer für die Herstellung technischer Hilfsmittel .
Die bedeutensden Erfindungen in dieser Zeit waren die Dampfmaschine ( James Watt 1769 ) , sowie zahlreiche Entwicklungen in der Textilindustrie, wobei die Spinning Jenny ( James Hargreaves, 1767 ), wohl die bekannteste ist.
Aber alle diese Erfindungen waren in letzter Konsequenz von zwei Rohstoffen abhängig: Kohle und Stahl ( Eisen ) .
Die Kohle kann als der unverzichtbare Grundstoff hinter jedem Aspekt der Industrialisierung betrachtet werden, denn sie wurde nicht nur für die Eisen- u. Stahlproduktion benötigt, welche wiederum, dank nun verbesserter Verfahrensweisen von Abraham Darby (1711) und Henry Cort das Ausgangsmaterial für den Maschinenbau lieferte, der erst die Errichtung von Fabriken (im Gegensatz zu den Manufakturen) ermöglichte.
Kohle war auch unverzichtbar für die Entwicklung der Eisenbahn und den Einsatz der Dampfmaschine, die erst einer Vielzahl von Industrien, wie etwa der Keramik-Produktion, dem Ingenieurbau, Kornmühlen und der Papierindustrie große Fortschritte ermöglichte.
Ebenso erleichterte die Eisenbahn die Industrialisierung , da sie eine große Standortflexibilität erlaubt , sodass man ein Produkt an einem Ort produzieren konnte , gleichzeitig aber in vielen Orten verkaufen konnte . Die Eisenbahn erleichterte auch den Transport der Rohstoffe.
Den Erfindern und Unternehmern kam in dieser Zeit die schnellwachsende Bevölkerung gerade recht , weil die Menschen mangels Arbeit vom Land in die Stadt wanderten , wo man sie als billige Arbeiter einsetzen konnte . Zu gleicher Zeit wuchs auch der Bedarf an Lebensmitteln , Bekleidung und Kohle zum Heizen , sodass eine größere Produktion benötigt wurden , die sie dank der Maschinen , die immer mehr verbessert wurden , bewerkstelligen konnten .
Das steigende Produktionspotential und die effizienteren Produktionsmethoden allein hätten nicht ausgereicht, die Waren mussten auch zum Verbrauch transportiert werden können.
Dies war allerdings mit den hergebrachten Methoden des Straßen- und Flusstransportes nicht zu bewältigen. Die Straßen befanden sich zumeist in sehr schlechtem Zustand. Die Flüsse durch ungleiche Wasserstände sowie Eisbildung im Winter fielen als verlässliche Transportwege aus.
1.1.1 Transportmittel Kanäle
Daher ist als weiterer wichtiger Bereich für die ,,Industrielle Revolution" die Entwicklung des Transportsektors zu nennen, die zunächst mit einem intensiven Kanalaus- und Neubau begann und ihren Höhepunkt mit dem Bau der Eisenbahn fand.
Die Einführung von eisernen Schienen im Jahre 1767 in den Coalbrookdale Eisenwerken erleichterten den Transport von Kohle in einem eng begrenzten Gebiet.
Das Problem des Transports dieses Rohstoffes über weite Strecken wurde zunächst durch die Anlage von Kanälen gelöst und erst später durch die Eisenbahnen.
Kanäle wurden, ebenso wie später die Eisenbahnen, überwiegend von privaten Gesellschaften erbaut und betrieben.
Der erste war der 1757 errichtete Sankey Brook Canal auf dem überwiegend Kohle von den Minen bei St. Helens bis zum Fluss Waaver befördert wurde.
Er war so profitabel, dass diese Kanalgesellschaft in den folgenden Jahren 33,1/3 % Gewinn ausschütten konnte.
Der eigentliche Beginn der Kanalära begann aber mit dem Bridqewater Canal, eröffnet 1761.
Benannt und initiiert wurde diese Wasserstraße vom Herzog von Bridgewater, der auf diesem Wege die Kohlen seiner Minen bei Worseley kostengünstig nach Manchester beförderte. Als weiterer wichtiger Kanal sei hier der Grant Trunk Kanal genannt, der zwischen 1766 und 1777 angelegt wurde.
Insgesamt lässt sich feststellen, dass Kanäle einen entscheidenden Beitrag während der ersten Phase der ,,Industriellen Revolution" leisteten, denn die Länge des Kanalnetzes stieg von 2240 km im Jahre 1760 auf 6.500 km im Jahre 1850. Einst wurde auf diesen Wasserwegen ca. 30 Mio. Tonnen Güter befördert. Auf den Kanälen arbeiteten 1841 schätzungsweise 100.
000 Menschen. Die Kanäle bewirkten außerdem einen sehr starken Preisverfall, besonders der Lebenshaltungskosten, weil die Transportkosten im Gegensatz zum Straßentransport lediglich ca. 1/2 bis 1/4 so hoch waren.
Letztlich aber waren die Kanäle der Konkurrenz der Eisenbahn nicht gewachsen, zumal es versäumt wurde, eine Standardisierung der Kanäle zu erreichen ; z.B. in Bezug auf Breite und Tiefgang, sodass ein häufiges Umladen der Güter unvermeidlich war.
Außerdem war aufgrund der vielen lokalen Gesellschaften kaum eine Preisvereinbarung für einen Transport über eine längere Strecke, bei dem die Benutzung mehrerer Kanäle notwendig wurde, möglich.
1.1.2.Transportmittel Eisenbahn
Die Eisenbahn prägt fast das gesamte 19. Jahrhundert als das wichtigste, billigste und effektivste Transportmittel seiner Zeit, welches zudem höhere Flexibilität als Kanäle bot.
Die Eisenbahn war das Beförderungsmittel der zweiten Phase der ,,Industriellen Revolution" und begann ihre Karriere am Höhepunkt der Kanalbenutzung (in den l83Oer Jahren). Ihren Erfolg verdankt sie der Entwicklung von eisernen Schienen, die aus immer härteren Stahl gefertigt wurden und der Lösung des Problems, auf ihnen Steigungen überwinden zu können sowie dem Bau von Lokomotiven, die in der Lage waren, größere Gütermengen zu bewegen. Letztere Aufgabe wurde von George Stephenson, dem Vater der berühmten Rocket (1829) gelöst. Diese konnte zudem schneller (Geschwindigkeit knapp 50 kmh) und energiesparender betrieben werden, als die Konkurrenzmodelle. Sein Debüt als Vater des Eisenbahnwesens gab Stephenson allerdings mit der Errichtung der Stockton and Darlington Railway.
Gegen Ende des 17 Jahrhunderts , gab es in England eine Agrargesellschaft , welche sich während der industriellen Revolution zur Industriegesellschaft wandelte .
Die oben genannten Erfindungen brachten die industrielle Revolution ins Rollen .
Für die Herstellung der Maschinen benötigte man Eisen und Kohle , die Steinkohle ersetzte die Holzkohle , sodass neue Verfahren zur Verarbeitung von Eisen und Stahl entstanden .
Da die Nachfrage an Anbauflächen stieg , mussten Kleinbauer ihre Äcker an die Großgrundbesitzer verkaufen , wodurch neue Formen der Fruchtfolge und Viehzucht entstanden .
Mit dieser Wirtschaft veränderte sich aber auch die Gesellschaft . Zuerst verschlechterte sich die wirtschaftliche Lage , die Lebens und Arbeitsbedingungen der Arbeiter . Später stieg aber das Volkseinkommen pro Kopf und die Massenarmut verschwand .
Ebenso veränderte sich das Arbeitsumfeld . Es wurde in Manufakturen gearbeitet , die Arbeiter auf bestimmte Tätigkeiten spezialisierte und viele Maschinen eingesetzt .
Es entstanden große Klassenunterschiede zwischen besitzlosen Arbeitern und den Besitzern der Fabriken und Maschinen.
Aufgrund von Armut , Kinderarbeit , übertriebene Arbeitszeiten und zu tiefen Löhne bildeten sich Gewerkschaften .
1.2.
Folgen der industriellen Revolution
Bis Ende des 19. Jahrhunderts führte England die industrielle Entwicklung an , welche vorallen vom rapiden Wachstum der Bevölkerung in den Industriegebieten geprägt war . Der Grund hierfür war der Rückgang der Sterberate , aufgrund der besseren Medizin die entwickelt wurde und der verbesserten Nahrung .
Die neue demokratische Gesellschaftsstruktur bestand aus den Unternehmern ( Industriebürger die Burgeousie) und den Lohnarbeitern ( Proletarier) . Auch hatte jeder Eigenständige die Chance in die Klasse der guten Gesellschaft aufzusteigen und zum Beispiel eine eigene Firma zu gründen .
Um das zu erreichen musste man seinen Lebensstil ändern .
Man musste gepflegte Kleidung tragen , in einer luxuriösen Wohnung leben , Dienstboten haben und Wertsachen besitzen , was durch die Preissenkung der Massenprodukte möglich war , was zu einer größeren Nachfrage führte .
Die großen Bauern kauften sich teure Maschinen und Düngemittel und betrieben nebenbei Massentierhaltung . Durch diese Entwicklung wurden die kleinen Bauern und auch die Landarbeiter zurück in die Stadt vertrieben ( Urbanisierung ) , sodass die Zahl der Handwerker stark zurückging . Trotz allem konnten die wenigen kleinen Bauern die restliche Bevölkerung ernähren .
Wegen des hohen Überfluss an Arbeitskräften hatten die Unternehmer die Möglichkeit die Löhne der Arbeiter auf das Minimum zu senken und die Anzahl der Arbeitstunden unmenschlich zu erhöhen .
Die Fabrikarbeiter konnten mit dem Wochenlohn ihre Familien kaum über Wasser halten sodass sie gezwungen waren ihre Frauen und Kinder zur Arbeit zu schicken .
Aufgrund ihrer kleinen Körper , wurden die Kinder vor allem in den engen Stollen der Bergwerke eingesetzt .
Giftige Dämpfe , stetige Feuchtigkeit , hohe Temperaturen und Staub in den Fabriken waren hohe Gesundheitsrisiken . Arbeiter die durch Krankheit oder Unfall an einer der noch sehr unsicheren Maschinen arbeitsunfähig wurde , war auf keiner Weise abgesichert und wurde so zum Bettler .
Vor allem die alten Menschen waren stark benachteiligt , da es noch keine Altersvorsorge gab und sie auch keine schwere Arbeit leisten konnten .
Wegen dieser Umstände kam es zu einer Art Machtkampf , wo die Arbeiter sich zu Vereinen zusammenschlossen um für die Rechte ihrer Klasse zu kämpfen , da weder der Staat noch die Unternehmer sich für die Ausgebeuteten einsetzten .
In der wirtschaftlichen Organisation kam es zu einer Entwicklung eines nationalen oder internationalen Marktes für Fertigprodukte .
Die Rohstoffe wurden von den Kolonien massenweise importiert , maschinell verarbeitet und schließlich wieder ins Ursprungsland exportiert .
Alte Rohstoffe wurden durch neue ersetzt , die entweder besser oder knapper waren .
Die Eisenbahn vereinfachte den Transport dieser Güter was die industrielle Revolution sehr unterstützte . Das Nationaleinkommen stieg erneut erheblich an und die Massenarmut verschwand dank der Gewerkschaften , die sich gegen die Missstände wie Armut Arbeiter , Kinderarbeit oder zu niedrige Löhne einsetzten um sie zu beseitigen .
Die direkten Folgen der industriellen Revolution können wir täglich in unserem Leben beobachten , denn nur Dank dieser konnten wir unseren hohen Wohlstand erreichen .
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